Kao važna komponenta kontrole fluida, kuglasti ventili mogu se suočiti s nekim uobičajenim kvarovima tokom dugotrajne upotrebe. Slijedi uvod u uobičajene kvarove kuglastih ventila:
Prvo, curenje
Curenje je jedan od najčešćih kvarova kuglastih ventila i može biti uzrokovano različitim razlozima:
1. Oštećenje zaptivne površine ili kvar zaptivne brtve: zaptivna površina se može dugo koristiti zbog nečistoća ili čestica u mediju koje stvaraju ogrebotine ili zbog starenja zaptivnog materijala. Zaptivka također može biti previše stara i mekana da bi čvrsto prianjala uz ventil, što uzrokuje curenje.
2. Labav ili zaglavljen spoj između kugle i stabla ventila: Ako je spoj između kugle i stabla ventila labav ili zaglavljen, to će uticati na performanse zaptivanja ventila, što će rezultirati curenjem.
3. Kvar zaptivke ventila: Ako zaptivka ventila otkaže ili je oštećena, medij može curiti iz ventila.
4. Instalacija nije na svom mjestu: Ako kuglasti ventil nije instaliran u skladu sa zahtjevima, kao što je netačno ograničenje, nije instaliran u potpuno otvorenom položaju itd., to također može dovesti do curenja.
Drugo, zaglavio/la
Kuglasti ventil može biti zaglavljen tokom rada, što uzrokuje da se ventil ne otvara ili zatvara. Uzroci zaglavljivanja mogu uključivati:
1. Začepljenje nečistoćama: unutrašnjost ventila može biti blokirana nečistoćama ili kamencem, što utiče na nesmetano okretanje kugle.
2. Deformacija stabla ventila ili trošenje zaptivne površine: Dugotrajna deformacija stabla ventila ili trošenje zaptivne površine povećat će trenje između kugle i sjedišta, što će rezultirati zaglavljivanjem.
Treće, poteškoće s rotacijom
Poteškoće pri okretanju ručke ili upravljačkog uređaja kuglastog ventila mogu biti uzrokovane sljedećim razlozima:
1. Povećano trenje između stabla ventila i tijela ventila: razmak između stabla ventila i tijela ventila je premalen ili će loše podmazivanje povećati trenje, što će otežati rotaciju.
2. Stablo ventila savijeno ili oštećeno: Ako je stablo ventila savijeno ili oštećeno, to će direktno uticati na njegove performanse rotacije.
Četvrto, operacija nije osjetljiva
Neosjetljiv rad kuglastog ventila može se manifestirati nemogućnošću brzog otvaranja ili zatvaranja, što je obično zbog sljedećih razloga:
1. Habanje komponenti: Sedište ventila, kugla ili vreteno i druge komponente kuglastog ventila će se habati dugo vremena, što utiče na zaptivanje i radne performanse ventila.
2. Nedovoljno održavanje: Nedostatak redovnog održavanja dovest će do nakupljanja nečistoća i hrđe unutar ventila, što će utjecati na njegovu osjetljivost na rad.
Peto, unutrašnje curenje
Unutrašnje curenje se odnosi na fenomen da kroz kuglasti ventil još uvijek prolazi medij u zatvorenom stanju, što može biti uzrokovano sljedećim razlozima:
1. Kugla i sjedište nisu u potpunosti postavljeni: zbog nepravilne ugradnje ili deformacije kugle i drugih razloga, može doći do razmaka između kugle i sjedišta, što rezultira unutrašnjim curenjem.
2. Oštećenje zaptivne površine: Zaptivna površina je oštećena nečistoćama ili česticama u mediju i ne može se čvrsto pričvrstiti na ventil, što rezultira unutrašnjim curenjem.
3. Dugotrajna neaktivnost: Ako je kuglasti ventil dugo vremena neaktivan ili se ne održava, njegovo sjedište i kugla mogu se blokirati zbog hrđe ili nakupljanja nečistoća, što rezultira oštećenjem zaptivke i unutrašnjim curenjem tokom prebacivanja.
Šesto, ostali neuspjesi
Osim toga, kuglasti ventil može imati i neke druge kvarove, kao što su ispadanje kugle, labavi pričvršćivači itd. Ovi kvarovi su obično povezani s faktorima kao što su strukturni dizajn ventila, odabir materijala i način na koji se koristi i održava.
S obzirom na gore navedene nedostatke, treba pravovremeno poduzeti odgovarajuće mjere, kao što je zamjena zaptivne površine, zaptivne brtve, stabla ventila i drugih dijelova koji se habaju, čišćenje unutrašnjih nečistoća i kamenca ventila, podešavanje razmaka između stabla ventila i tijela ventila i osiguranje dobrog podmazivanja. Istovremeno, jačanje redovne inspekcije i održavanja ventila također je važna mjera za sprječavanje kvara.
Vrijeme objave: 19. septembar 2024.